我國母線槽發展于80年代初期。于1981年起,原有的電纜干線及裸銅排電力供電干線漸漸由母線槽代替。在國際標準中規定電力電纜使用壽命規定為8~15年,因此在我國大中城市越來越多地被取代;而母線槽的使用壽命可達50年,已成為一種新型的輸電設備,是目前及未來工程的首選產品。
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我國大約于1981年~1983年母線槽開始問世并投產,最常見的主要是空氣型母線槽,以北京白紙坊機場電器廠為代表,生產的空氣型母線槽是以銅排導電,另加絕緣隔相塊隔開銅排,將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內,外加金屬殼體封閉,靠空氣介質絕緣,相間距離50mm,此母線槽為我國母線槽發展史上的雛形技術。由于技術上的缺陷,母線槽母排為裸體,當灰尖進入母線本體經受潮后,灰尖覆蓋其上并結塊,導致導電相線間產生短路事故,此類事故在沿海地帶發喜運網28平臺生率較高。
另外,這種初級階段的母線槽對防塵、防潮、防止小動物進入母線本體等方面做得不夠全面,因而常出現事故。
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上世紀80年代中期開始,市場推出了 密集型母線槽,以遵義長征電氣控制設備廠為代表,密集型母線槽采用了電解銅排做導電材料,經加工折彎成型,并采用聚四氟乙烯薄膜包扎,再用阻燃PVC熱縮套管經熱縮定型(導電體經絕緣薄膜包軋后壓緊封閉在一起),各相位銅排相互壓緊之后,其間無空隙與間隔,插接口及連接頭分隔開,此母線槽則名為密集型母線槽。
此類母線槽的問世雖已解決了空氣型母線槽的部分缺陷問題,但此母線由于銅排緊壓在一起,防潮能力極差;另外,如果母線所包扎的絕緣材料受到破損或接頭插接口發熱,或超負荷運行發熱,會導致絕緣材料收縮后銅排裸露而出現短路事故,這些情況所造成的事故發生率比較頻繁。
該母線槽的常用絕緣材料:
聚四氟乙烯帶:工作溫度200度,缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣(八氟異丁烯和氟光氣)
聚脂薄膜:存在可燃性,延伸率和抗撕性極差,材質脆、易裂,導致絕緣層產生裂縫,發生放電、短路。
聚氯乙烯熱縮管:質量差別極大,部分廠家采用廉價產品,實測絕緣達不到B級。
輻照交聯阻燃繞帶(PER):目前不錯的東西,工作溫度150,防水性能好,有彈性,包纏比較緊密。
優點:散熱好、容量大。
缺點:絕緣層可能受潮(絕緣層間存在間隙),引發短路。
目前使用此類母線槽的工程不少,但出現事故的事例也不少,因聚四氟乙烯絕緣薄膜耐壓很高,所以出廠檢測絕緣很好,但等安裝完畢使用時卻并不很理想。原因在于施工安裝過程連接不緊;或超負荷運行時造成母排發熱;或插接頭接插不緊出現脫落、移位;或其他原因而損傷或絕緣薄膜收縮等種種原因造成短路事故時有發生。
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市場上的第三代母線槽產品是 空氣絕緣型母線槽,起步于90年代初期,它綜合空氣型母線與密集型母線槽的結構特點,即導電母排經包扎(采用耐高溫耐壓的聚四氟乙烯薄膜包扎)后,加隔相墊塊相相位銅排隔開,起到雙重絕緣的作用。其優點是價格實惠、使用安全;其不足之處是機械強度差,防護等級尚不能滿足使用環境的需要。
空氣型母線槽除了導電排本身具有絕緣層外,各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。現在也有廠家在彎頭上采用硫化絕緣技術,直線段采用MT-7-3橡膠套管絕緣。
硫化絕緣技術:材料為CZ260快固絕緣粉末,采用四元交聯固化,絕緣層與導電排間無間隙,其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性和機械強度尚不能完全確定, 對這種工藝的可行性尚在評估中。
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第四代母線槽產品是 高強型母線槽。此母線槽起步于90年代中期,系引進歐美技術,母線導電銅排采用聚四氟乙烯絕緣薄膜包扎后,加PVC熱縮套管固定,采用冷軋板成型機壓成凹凸相間的波浪形來進行相位銅排絕緣,其導電銅排固定在凹槽內。
此母線槽的缺點是:如出現接頭處發熱,或插接頭發熱以及超負荷運時發熱而使絕緣材料老化,蓋板即可能出現短路或漏電事故。
其特點是價格低、水平裝跨度大,安裝強度高。

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